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Sep 05, 2023

E commerciale raggiunge il traguardo delle 1.000 motociclette elettriche

Ampersand, the Kigali-based electric motorcycle startup now has more than 1,000

Ampersand, la startup di motociclette elettriche con sede a Kigali, ha ora più di 1.000 motociclette elettriche per uso commerciale sulle strade di Ruanda e Kenya.

Si tratta di più di qualsiasi altra azienda di motociclette elettriche in Africa, con la società che prevede di raggiungere le 3.000 unità entro la fine del 2023.

"Il nostro team è incredibilmente orgoglioso di questo risultato", ha affermato Alp Tilev, cofondatore e CTO di Ampersand. "Le nostre e-moto sono state accolte dalla comunità come un mezzo di trasporto affidabile, rispettoso del clima ed economico. Stiamo aumentando la produzione locale dei nostri pacchi batteria per soddisfare la crescente domanda dei clienti per le nostre e-moto e continuando a innovare per un’opzione di trasporto pubblico più sostenibile per gli africani orientali”.

Quattro anni fa Ampersand ha lanciato le sue prime motociclette elettriche e stazioni di cambio batteria. L'azienda dispone attualmente di una rete di 25 stazioni di scambio di batterie in Kenya e Ruanda dove i ciclisti possono sostituire le batterie scariche con quelle completamente cariche in soli 2 minuti. Ampersand lavora esclusivamente con conducenti di motociclette commerciali che effettuano consegne e taxi, che guadagnano il 50% in più rispetto alle moto a benzina grazie al risparmio di carburante e manutenzione, il tutto riducendo al contempo le dannose emissioni di carbonio.

Ampersand afferma che il suo obiettivo è fornire la rete di carburante del futuro e collaborare con una varietà di produttori di motociclette per servire questo mercato. Il suo successo, afferma, è in parte dovuto all’attenzione posta sulla ricerca e sviluppo sin dal primo giorno, essendo l’unica azienda a sviluppare e produrre commercialmente pacchi batterie per motociclette sul campo in Africa, creando posti di lavoro verdi.

Combinando il suo pacco batteria affidabile e intelligente con le sue stazioni di scambio a basso costo e il software backend per la flotta di batterie, i ciclisti di Ampersand ora spendono meno per km rispetto alle motociclette a carburante o a qualsiasi altra motocicletta elettrica in offerta.

I trasporti sono uno dei maggiori contributori alle emissioni di gas serra a livello globale. La mobilità sostenibile per tutti è uno degli obiettivi di sviluppo sostenibile delle Nazioni Unite, il che significa che il trasporto pulito è essenziale per raggiungere l’obiettivo di limitare il riscaldamento globale a 1,5 gradi Celsius rispetto ai livelli preindustriali entro il 2050. Oltre alla riduzione delle emissioni, i benefici collaterali dell’elettrificazione includono una riduzione dell’inquinamento atmosferico e acustico, risparmi sui costi per le economie africane, i passeggeri e i pendolari e un’economia dei trasporti più resiliente e meno dipendente dalla volatilità dei mercati energetici.

"Crediamo che la mobilità elettrica sia il futuro dei trasporti in Africa e ci impegniamo a renderla accessibile a quante più persone possibile", ha affermato Josh Whale, co-fondatore e CEO di Ampersand.

"Anche le nostre partnership con operatori di reti di carburante come Total Energies e SP sono state fondamentali per il nostro successo, permettendoci di espandere la nostra rete e raggiungere nuovi clienti, costruendo al contempo un futuro a basse emissioni di carbonio per le infrastrutture energetiche di trasporto esistenti del continente. Politiche intelligenti per i veicoli elettrici nell'Est L’Africa, soprattutto in Ruanda e presto in Kenya, ha creato un ambiente favorevole alla nostra crescita. Non vediamo l’ora di aumentare ulteriormente il numero di motociclette elettriche e di fare la nostra parte nello sviluppo di sistemi di trasporto pubblico più sostenibili per le generazioni future”. Ha aggiunto.

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